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ツーリグ復活に向けて!!

先週に引き続き「ツーリング」のテストのため「峠」へ…
テーマは…
スパリ!!「スポーツクラス」のレギュの見直しです。

前回は…
① 13.5T+LiFe ② 17.5T+LiPo 
①・②ともにギヤ比フリー
①・②ともにノンブースト・ノンターボ

今回は…
・ギヤ比を前回の1:4.4から1:3.8にして6分間走行
① スピードはどうか?
② メカの温度はどうか? モーターとESC
③ モーター側で進角を付けない場合と付けた場合のKV値はどうか?
④ モーターの個体差はあるのか?

こんな感じでテストしました。
先週の日曜とは違って、天候も気候も良く絶好のRC日和です。
しかぁ~し!! 遭難?????
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時間は…AM10時前です。
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まぁ、予想はしていましたが、そんなことは気にせずテストすることに…
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今日はLiPoがないので、①の13.5T+LiFeを選択します。
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用意したモーターは、アトランティスのハンターと峠サーキットレンタル用の「TRACK STAR」を使います。
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まずは、ハンターでテストです。
モーター側の進角は最大に進めます。
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6分走行後に計測します。
まずモーターの温度は…57.4度
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ESCは…39.4度
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KV値は…6037KV
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メカの温度から、特に問題ないレベルだと思います。
続いて、「TRACK STAR」を使います。
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こちらも問題のないレベル
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進角は付けた場合と、付けない場合で試しました。
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ハンターと比較して、トルク不足を感じました。
実際の走りにも差が出ます。
そこは、ギヤ比でカバーしたりするのも良いと思います。
モーターの選択、それも楽しみの一つかな(^^)

その後、午後2時ごろだったかな???
店長さん到着で終日の遭難はまぬがれました(^^;)
ツーリングのテストに参加してもらいました。
F1より一周コンマ5秒速い程度かな???
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とりあえず、手持ちのモーターとバッテリーで気軽に参加できると思います。

その後、U田番長登場!!
とにかく速かった
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ここからはF1にチェンジ
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店長さんも…
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F104なかなかタイムが出ませんでした(--;)

そこで、思い切って「プ・ラ・ズ・マ」にバトンタッチすることに…
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只今、制作中!!
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ツーリングに加え、F1も次回レースに向けてテストが必要に…

本日のメインは、久々にツーリングでした。
なんとなく新鮮で、楽しめました
やはり、ツーリング復活して欲しいですね
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ラジコン

2013.6.23 峠レポ

日曜は天気予報に反して、朝からです。
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何とか止んでもらいたいと願いますが…
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止むのを期待して小屋で過ごすことに…
と…そこへ Y弟さん登場~!!
ほんと、超~お久しぶりです
F1で「峠」復活ですね!!
みなさんの顔にも笑顔が…
待ってましたよぉ~~
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徐々に「峠」に活気が戻りつつあるのを感じます。
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走れない時間を利用してF1をチェック
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やはり、D.DのノウハウはF田さんですね
シャーシのチェックの次は…
何と、ボディに… 
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しかも、ヘルメットに… エッ!!絶句
あっ!! という間に鉄仮面のヘルメットにチェンジ???
F田さぁ~ん、プラズマにチェンジ(検討中)した時は、シャーシのチェック是非お願いしますよ
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で、本日はツーリングを走らせる予定だったので、走れることを想定して用意します。
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モーターは、壱ちゃんから提供された13.5Tのアトランティスハンターです。
「かっとび」にアンプ設定してきました。
無負荷でのスロットル全開では、凄い音を立てて回転します。
これは、厳禁だそうです。
しかし、かなり危険なスピードになることが予測されます
ここは無理せずに「スポーツクラス」のレギュを模索することにします。
今の峠のスポーツクラスでは、やや物足りなさを感じます。
先週の「もりやんさん」の話でも、いったんスタートして離れてしまうとミスがない限り追いつけないレギュですし、加えてミスもしないスピード域、これでは面白さに欠けることは明白

そこで、今回テストしたのが、この設定です。

・モーターは、13.5Tブラシレス
・バッテリーは、LiFe
・アンプ設定は、ノンブースト・ノンターボ
・ギヤ比は、フリー


・モーターは、17.5Tブラシレス
・バッテリーは、LiPo
・アンプ設定は、ノンブースト・ノンターボ
・ギヤ比は、フリー
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ギヤ比は、手持ちのスパーとピニオンの関係で、1:4.4が限界でしたが、ストレートの後半で頭打ちになるので、もう少しかけられそうです。1:4.0~3.5 の範囲でもいいように思います。
次回、この辺りでテストしてみようと思います。
また、①でも②でも、変わりがないので好みでいいと思います。
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6分走行後のモーターの温度も問題なく、手で触れる範囲(次回温度測定してみます)
アンプは、ブーストとターボ設定が解除できるものやノンブースト・ノンターボのものであれば、何でもいいと思います。
タイヤは、現在のスポーツクラスのレギュにすれば、バンビさんで調達できるのでいいと思います。
これなら今のスポーツクラスより自由度が高く、遅くなく速くなく、メカにも優しいと思います。
もう少し何人かで、テストしてみようと思いますが…
壱ちゃん、店長さんいかがですか???
他にも誰か一緒にやってみませんか??? 「峠」ツーリング復活に向けて…

あと…
aniさんとF田さんは1/12を「峠」で披露
かっこいい!!
まずはaniさんのX-RAY
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タイヤを付けて、ボディを付ければ更にいい
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走りそぉ~ですよ~
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そして…F田さんのプラズマRa
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REDのアルマイトがいい雰囲気です
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モーターのREDカラーもピッタリマッチしています。
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きっちりと組み立てられている印象です。
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そうこうしていると、時間は午後4時排水作業を終えて、やっと走行可能に…
みんなが見守る中、aniさんがF1でコースイン
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日が長くなったので、まだまだ行けそうです。
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排水を兼ねての走行です。
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梅雨が明ければ、「峠」のPITが満席に!! なぁ~んてことになったらいいのですが…期待しています
F104…F104…F104…
フロントの脚がスムーズに作動するようにI本親分に加工してもらいました。
ありがとうございます。次の走りに期待していますが…
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みなさんお疲れ様でした。
また。次回もよろしくお願いします。

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ラジコン

このままでは終われない「峠」のツーリングカーレース

D.Dメインの今シーズンの「峠サーキット」ですが…
やはり、ツーリングカーが復活しないと「峠」らしさが失われてしまいます。
昨日は天候の関係で、少しの時間でしたがテストしてみました。
誰もが楽しめるレギュが求められると思います。
衰退しかけている「スポーツクラス」にテコ入れが必要でしょう
ツーリングカー rc
レポはまた次回に…
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ラジコン

本日の「峠」レポ

今日の午前中はペイントが残っていたので、仕上げてしまうことに…
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テーマは「SARD TOYOTA」
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お昼前に完成です
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そして、「峠」へ…
本日は3番手で到着です。
先着は「壱ちゃん」
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そして…
ほんと、お久しぶりです
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「もりやんさん」です
1年ぶりぐらいですかねぇ~
もちろん「かっとび」ですよね…
整ったピットに感動!!
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と、いうことは「壱ちゃん」も…
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私の次にきた、「店長さん」まで…
かっとびの準備をして「サーキット」入り
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店長さんのピットも…
ある意味凄い!!
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次は…事前連絡お願いしますよ!!
私だけF1(--;)
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「壱ちゃん」の持ち込んだボディ…
ツーリングが懐かしく、そして新鮮に感じました。
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次回は、ツーリングでもやってみるかな??? 的な気持ちに…
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17.5Tのフルブーストで、ストレートが爽快のようです
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路面は「かっとび」も問題ない状態になっているとの「もりやんさん」の評価でした。
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店長もご満悦。
操縦台の二人に、つい笑みも…
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4人と少人数でしたが、ツーリングの面白さを再認識した「壱日」でしたね(^^)/
「かっとびレギュ」T4でとりあえず、13.5T+LiFeで試してみるのも面白いかも…

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ラジコン

TURNIGY (谷爺) 到着ですね(^^)

>谷爺です(←TURNIGYの事ね、ひでぼんさん命名 とのこと…
画像はaniさんのところから拝借です
TURNIGY.jpg
シャーシがまだなので、1/12開始は、しばらく時間がかかりそうです。
命名された「ひでぼんさぁ~ん!!」
峠小屋へ入って右奥の席…主を失って寂しそうですよ
復活待ってまぁ~す!!
主を失ったといえば…aniさんの右隣の席も…
KAWAさぁ~ん 
同じく、復活待ってまぁ~す!!
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ラジコン

峠 F1クラス 勝手にポイント作成

シリーズ第1戦から第3戦までのポイントを「F1」レースのポイントと同じように考えて、ポイントランキングを、お遊びで作ってみました(^^)/
F1クラスポイント表
第3戦を終えての順位です。
第1位 犬吉選手 ロータス109B シャーシ:スピードパッションSP-1
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第2位 ani選手 マクラーレンメルセデス シャーシ:3レーシングF113
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第3位 F田選手 キャノンウイリアムズ シャーシ:プラズマ フォーミュラー
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第4戦はどうなるのか??? 楽しみです(^^)/
勝手ポイント加算していきます

 
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RC レース

2013.6.9 峠サーキット シリーズ第3戦

すこし遅くなりましたが…
シリーズ戦のレポです(^^)
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一番で峠入りです
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本当に季節も良くなってきました
屋外のラジは最高です!!
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コースもグリップ路面に…
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今日はどんな展開になるのか、楽しみです。
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aniさんのF1ボディです。ドライバーのヘルメットにも気合が入ってます!!
リアるぅ~
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ドラミからスタートです
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集まったのは7台ですが…
レース成立です。
勝ち上がり方式と、ゆったりとしたベストラップ方式の予選で、7台でも十分レースが楽しめます。
徐々にエントリーが増えれば、ますます楽しさ倍増です。
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管理人の壱選手もマクラーレンにカラーリングして参戦
表彰台をゲットしていました
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F1が並ぶといいですねぇ~
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リアルですねぇ~
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さあ、記念撮影です
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そして、峠サーキットのロゴ入りタイヤが入荷して、今から使えるようになりました。
今、手持ちの接着済みのタイヤが摩耗すれば、徐々にこのコントロールタイヤのみになると思います。
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とはいうものの…見た目はロゴ入り最こぉ~!!
やはり試してみることに(^^)
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見た目が肝心ですから…
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しかし…走行性能も重要ですね
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予選は…最下位と振るいませんでした(^^;)
何とか勝ち上がりで、棚ボタの6番グリット
決勝は一つ順位を上げて5位で終了だったかな…
店長さんも壱ちゃんも安定した走りです。
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今回、いい走りをしていたのは…
うーたん選手!!
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すごく安定していました。
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これはやばいぞぉ~
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F田さんもプラズマをカーボンシャーに替えて、P.Pを獲得しそうな勢い、フロントローを確保していました。
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メカ積みも綺麗にまとまっています
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次のシリーズ戦に向けて、私のF104は課題だらけのようです。
更に手を加えるか??? 別のシャーシを検討するか??? 悩むところです(--;)
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まだまだ、峠のF1始まったばかりです。
そして、さらなるD.Dも…
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aniさんのX-RAY 1/12です。
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モーターも搭載され、バッテリー待ちかな???
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間もなくシェイクダウンかな???
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タイヤの準備も徐々に進んでいますねぇ~
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セッターを使って…
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今シーズンの「峠」のメインはD.Dになりそうですね
参加された皆さんお疲れ様でした。
そして、また「峠」でよろしくお願いします

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RC レース

明日は「峠サーキット・シリーズ第3戦」!!

メンテ完了
スポーツクラス&F1クラス
とりあえず、Wエントリーの準備はしておくことにします。
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シリーズ第3戦???
前回まで…
スポーツクラスは1戦
かっとびクラスも1戦
第3戦と言えるのは、F1クラスだけですね(^^;)
路面も良くなってきているので、ツーリングも盛り上がって欲しいですねぇ~

明日は天候も良さそうなので、レース開催ですね(^^)
とくにF1のたっぷりある予選時間の駆け引きが楽しみです。
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RC レース

2013.6.2 半額デー&レース一週間前の峠レポ

昨日の峠は…
静寂がサーキットを包み込みます。
コースも…
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そして、ピットも…
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店長さんが出勤!!
ロゴ入りのタイヤを装着
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そして…
お久しぶり、「よっしんさん」登場!!
F1クラスで復活してくれそうです(^^)/
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待ってますよぉ~
梅雨に入りましたが、昨日は何とか一日持ってくれました。
category
ラジコン

D.D.Car ペイント

初の 1/12 のボディペイントに挑戦し完成しました。
「峠サーキット」では、路面のグリップが良くなったことから D.D.Car が流行中!!
ペイントしたボディをいろんな角度からです。
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斜め後ろから
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フロント部分がかなり低くなって、さすが空力気ボディ
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地を這うような低さですねぇ~
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1/12 峠サーキットでも十分走行できる路面になってきています。
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運転席もコンパクトです
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1/12なら峠のストレートも瞬間的に駆け抜けるかな???
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峠を疾走する姿を見られるのは…7月ごろですかねぇ~
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ますますD.D.が面白くなりそうです(^^)/
category
ペイント